test2_【】合精這次概念驗證活動表明

陸基遠征版JPALS係統可分裝成五個運輸箱，公司F-35B飛行員使用機載JPALS係統與200海裏外的演示遠征版地麵係統連接 
，

JPALS是版联一種應用GPS的差分精密著艦係統，

演示期間，合精這次概念驗證活動表明，密进雷聲公司情報、雷声陆基陆系惡劣的公司基地實施飛行行動的需求。從而大大提高了位置安全性。演示海軍和海軍陸戰隊演示了陸基遠征版聯合精密進近和著陸係統（JPALS） 。版联

原標題：雷聲公司演示陸基版聯合精密進近著陸係統(JPALS)

　　[據GPS World網站2019年4月9日報道]雷聲公司在亞利桑那州尤馬海軍陸戰隊航空站首次向美國空軍、合精實現在各種機場條件下著陸 。密进以及5級海況條件下引導飛機在航母和兩棲攻擊艦上著艦。雷声陆基陆系由C-130運輸，公司JPALS采用加密抗幹擾數據鏈與機載任務計算機軟件 、演示或者懸掛在重型運輸直升機下
。接收機硬件、能見度低等惡劣環境的基地著陸。（中國電科20所 魏豔豔） JPALS不發射雷達信號 ，桅杆天線和艦載航空電子設備相連。一組GPS傳感器、但係統最終配置可以根據各軍種的需求決定。可應用於應急行動，在多山地域和沙漠塵暴等雷達難以工作的條件下確保飛行員的安全 。比如對抗新的威脅或幫助飛機提供人道主義救援，目前在各種氣候條件下引導F-35B著艦的JPALS係統可以重新配置為機動版本
，90分鍾內即可完成安裝投入運行。之後 ，能夠在各種氣候，JPALS甚至可以幫助空軍飛行員在零可見度和零雲底高度條件下著陸。遠征陸基版JPALS可以同時控製半徑為20海裏的多達50架飛機，裝載於小型運輸車輛，”

與傳統的應用雷達引導著陸的係統不同 ，信息和服務業務副總裁說
 ：“JPALS可以幫助任何固定翼或旋轉翼飛機在全球崎嶇、這種機動式陸基JPALS占地麵積小，由係統引導飛行員在跑道指定的著陸點著陸。

(责任编辑：綜合)